分为轻柴油、城市车用柴油（国Ⅲ）、军用柴油、地方标准柴油（北京地标、上海地标等）和出口柴油，牌号有5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等，近年来不断提高柴油加氢精制能力，基于加工低硫原油的资源优势，产品实物质量的硫含量远优于轻柴油国家标准，生产工艺达到了满足城市车用柴油标准的技术水平。

分为轻柴油、城市车用柴油（国Ⅲ）、军用柴油、地方标准柴油（北京地标、上海地标等）和出口柴油，牌号有5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号等，近年来不断提高柴油加氢精制能力，基于加工低硫原油的资源优势，产品实物质量的硫含量远优于轻柴油国家标准，生产工艺达到了满足城市车用柴油标准的技术水平。

分为车用汽油（国Ⅳ标准）、车用乙醇汽油（国Ⅳ标准）、地方标准汽油（国Ⅴ标准，分北京地标、上海地标、江苏地标等）、出口汽油和航空汽油，牌号有92号、93号、95号、97号和98号等，产品在满足中国国内市场需要的同时，部分产品出口；为适应国内市场需求和环保事业的发展，近几年不断加大科研和炼油技术改进投入，实现了车用汽油产品质量的高标号、高清洁。

分为车用汽油（国Ⅳ标准）、车用乙醇汽油（国Ⅳ标准）、地方标准汽油（国Ⅴ标准，分北京地标、上海地标、江苏地标等）、出口汽油和航空汽油，牌号有92号、93号、95号、97号和98号等，产品在满足中国国内市场需要的同时，部分产品出口；为适应国内市场需求和环保事业的发展，近几年不断加大科研和炼油技术改进投入，实现了车用汽油产品质量的高标号、高清洁。

分为车用汽油（国Ⅳ标准）、车用乙醇汽油（国Ⅳ标准）、地方标准汽油（国Ⅴ标准，分北京地标、上海地标、江苏地标等）、出口汽油和航空汽油，牌号有92号、93号、95号、97号和98号等，产品在满足中国国内市场需要的同时，部分产品出口；为适应国内市场需求和环保事业的发展，近几年不断加大科研和炼油技术改进投入，实现了车用汽油产品质量的高标号、高清洁。

主要包括灯用煤油和航空3#喷气燃料油，执行相应的国家标准的技术要求，3#喷气燃料油标准参照美国JetA-1、JP-8、英国DERD2494和国际航运协会（IATA）煤油型航空涡轮燃料质量标准制定。产品不仅满足国内市场需求的，还部分出口，保质保量地完成了向国内航空提供燃料的任务。